Konsortiet där Ramboll deltar består av nio aktörer från näringsliv, universitet och offentlig sektor. Ramboll har rollen som teknisk projektledare och kvalitetsansvarig och kommer även att biträda projektledaren på Innovation Skåne. Tekniken är framtagen av Elonroad och utgörs av en skena som ligger på eller i vägbanan och som aktiveras i kortare sektioner under fordonet. Via skenan laddas det eldrivna och batteriförsedda fordonet, som kan vara bil, buss eller lastbil, under färd.

En viktig del av arbetet, förutom att göra ett fullskaligt tekniskt test, blir att räkna på samhällsnyttan, en del som Ramboll ansvarar för. Ramboll kommer även att svara för slitagemätning och friktionsmätning.

- Det finns i dag för få tillgängliga lösningar på klimatutsläppen från vägtrafiken, som kan implementeras och få en snabb effekt. Elvägar kan minska klimatpåverkan från framför allt tunga fordon. Elonroads teknik kan ladda både bussar, lastbilar och personbilar under färd och skapar nya möjligheter att elektrifiera tunga transporter och linjelagd busstrafik. Även för eldrivna personbilar adderar tekniken stora värden då den ger möjlighet till radikalt mindre batteripaket i elbilarna. Därför tror vi på elvägsmodellen, säger Lars Brümmer på Ramboll som samordnar projektet.

Demonstrationsprojektet kommer att pågå under tre år på en sträcka som är cirka 1 kilometer.

Läs mer på Trafikverkets sida och hos Innovation Skåne. 



Källa: Ramboll