Nyligen installerades nya solceller på två busskurer (bussväderskydd) med två bussväderskydd vardera på Stora torget i Barkarby. Det innebär att dessa två väderskydd drivs helt utan framdragen el. Istället drivs belysningen enbart av solceller. En sensor detekterar när människor rör sig i väderskyddet vilket sparar ytterligare energi samtidigt som belysningen då endast behöver gå på halv styrka exempelvis nattetid då ingen befinner sig i väderskyddet.

– Solpaneler på busshållplatser är lysande, säger Tomas Eriksson (MP), miljö- och kollektivtrafikregionråd.
– Det är en liten och vardagsnära insats i det stora klimatarbetet. Vi kommer få se mycket mer solpaneler i kollektivtrafiken. Det är framtiden.

Kostnaderna för ett väderskydd med solceller beräknas vara likartat som ett utan. Men själva besparingen på att inte dra fram el är ca 150 000 kronor per hållplats, och i löpande kostnader görs en årlig besparing på ca 12 000 kronor.

– Detta är en bra satsning för både kollektivtrafiken, miljön och ekonomin, säger Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd och ordförande SL.
– Nu tar vi ytterligare ett steg för hur morgondagens städer kan växa fram hand i hand med morgondagens trafik där vi får nya, bra och moderna trafiklösningar för våra resenärer.

Bland de bussar som trafikerar hållplatserna kan bland annat linje 549 noteras där de självkörande elektriska bussarna kör. I Barkarbystaden planeras också för först gången i Sverige bussar enligt BRT-standard och för först gången i Europa självkörande fullängdsbussar. Detta som ett led i att skapa världens mest moderna stadstrafik. Projektet är ett samarbete mellan SL, Järfälla kommun och bussoperatören Nobina.



Källa: Moderaterna i Region Stockholm